Stora-hamnar I hamnexpansions- och kanalunderhållsprojekt är hink-hjulsmudderverk mycket gynnade för sin effektiva schaktkapacitet och stabila operativa prestanda. I takt med att miljöskyddsstandarderna fortsätter att stiga har mudderverken för skopor- i ekologiska restaureringsprojekt blivit allt mer framträdande, vilket gör dem till en viktig tillgång för att driva på utvecklingen av grön muddringsteknik.
Skrovstruktur: Lågt-kolstål eller låg-legerat hög-hållfast stål (t.ex. Q345-serien); har en helt-svetsad struktur med tvärgående/längsgående ram och en enda botten; vissa enheter är utformade som icke-självgående- rektangulära pråmar.
Skopa-hjulkropp: Hög-legerat stål eller gjutstål; kräver en balans mellan styrka och slagtålighet.
Slitagebenägna komponenter (skopläppar, skoptänder, liners): Hög-manganstål (ZGMn13) eller hög-kromgjutjärn; ytor är ofta behandlade med hårdmetallbeläggning av volframkarbid eller slitstarka -keramiska kompositbeläggningar för att motstå erosion från silt och sand.
Rörledningar och pumphus: Basmaterial av kolstål; fodrad med hög-kromgjutjärn, slitstarkt-gummi eller keramiska kompositmaterial.